甲基叔丁基醚对人体的危害

甲基叔丁基醚对人体的危害，甲基叔丁基醚是一种无色透明、粘度低的可挥发性液体,具特殊气味,含氧量为18.2%的有机醚类。那对我们身体有什么危害？以下是甲基叔丁基醚对人体的危害

甲基叔丁基醚对人体的危害1

甲基叔丁基醚是一种无色透明、粘度低的可挥发性液体，具有特殊气味，含氧量为18、2%的有机醚类。它的蒸汽比空气重，可沿地面扩散，与强氧化剂共存时可燃烧。

MTBE的纯度约为97％－99、5％，分子式为：CH3OC(CH3)3。

MTBE的毒性

MTBE具有一定的毒性。20世纪80年代末开始研究其毒性。研究发现，它易于与水融合，可渗入土壤，破坏地下水质，认为它是一种可能的污染物。

MTBE主要经呼吸道吸收，也可以经皮肤和消化道吸收，动物在高浓度的MTBE中可致癌。对小鼠的麻醉浓度为1、0mmol/L，致死浓度为1、6mmol/L。对人体的影响主要表现在上呼吸道、眼睛粘膜的刺激反应，长期接触可使皮肤干燥。

美国EPA推荐饮用水中MTBE的质量浓度为5、2~10、3微克/L。

MTBE的合成

MTBE一般是以甲醇和异丁烯为原料，借助酸性催化剂合成，其中催化剂在工业上用得最多的是树脂催化剂。其中由于异丁烯的来源不同而形成了不同的合成路线。

异丁烯的来源：

裂解制乙烯副产的C4馏分

炼油厂催化裂化装置副产的C4馏分

以正丁烷为原料经异构化和脱氢制得

合成MTBE的催化剂：

氢氟酸

硫酸

苯乙烯系阳离子交换树脂

固体酸

分子筛

ZSM-5

Zsm-11

Y分子筛

丝光沸石

杂多酸

MTBE合成工艺

固定床

膨胀床

催化蒸馏

混相床

异丁烯二聚联产MTBE

应用

20世纪70年代，MTBE作为提高汽油辛烷值的汽油调和组分开始被人们注意。MTBE可以增加汽油的辛烷值，而且化学性质稳定。添加MTBE的汽油还能改善汽车的行车性能，降低排气中一氧化碳的含量。而且燃烧效率高，可以抑制臭氧的生成。它可以替代四乙基铅作为抗爆剂，生产无铅汽油。现在约有95%的MTBE用作辛烷值提高剂和汽油中含氧剂。

MTBE也是制取聚合级异丁烯的重要原料。还用于甲基丙烯醛和甲基丙烯酸的生产。

1973年意大利开发了世界上第一套MTBE工业装置。1990年美国制定的空气清洁法修正案(CAA-1990)要求新配方汽油添加含氧化合物(如MTBE)，以减少汽车污染。中国从二十世纪70年代末和80年代初开始进行MTBE技术的研究。1983年齐鲁石化公司橡胶厂建成了中国第一套MTBE工业试验装置，1986年吉化公司建成了中国第一套万吨级MTBE工业装置。1999年，中国启动了“全国空气净化工程——清洁汽车行动”，开始鼓励使用含有MTBE的汽油。

由于发现了MTBE对人体的影响，1996年美国Santa Monica市部分地区由于饮用水中MTBE含量抬高，使得这些地区50%的供水系统关闭，这是首次引起公众关注的MTBE污染事件。1999年，美国加利福尼亚州空气资源委员会规定从2002年12月31日起，禁止加州新配方汽油中使用MTBE。现在已被推迟一年到2003年12月31日。纽约州也签署法案，规定从2004年1月起禁止使用MTBE。2010年将全面禁用MTBE。

禁用MTBE后，许多厂家开始研究替代产品，如乙醇汽油、烷基化油、改产异辛烷、聚异丁烯添加剂等。

但是迄今为止，欧洲和亚洲尚无禁用MTBE的意向，在一定时期内，MTBE仍将继续成为清洁汽油的主要组分。

甲基叔丁基醚对人体的危害2

甲基叔丁基醚在液体燃料中有什么作用

1、该品主要用作汽油添加剂，具有优良的抗爆性。它与汽油的混溶性好，吸水少，对环境无污染。MTBE能改善汽油的`冷起动特性和加速性能，对气阻没有不良影响。虽然甲基叔丁基醚热值低，但行车试验证明使用含10%MTBE的汽油能使燃料消耗下降7%，并使废气中含铅量、CO量特别是致癌多环芳烃的排放物明显降低

。

作为有机合成原料，可制高纯度的异丁烯。还可用于生产2-甲基丙烯醛、甲基丙烯酸及异戊二烯等。另外，还可用作分析溶剂、萃取剂。主要用作汽油添加剂，提高辛烷值，亦可裂解制得异丁烯。

用作石蜡、香料、生物碱、树脂、天然及合成橡胶、脂肪物质的溶剂。

2、一种优良的高辛烷值汽油添加剂和抗爆剂。甲基叔丁基醚作为无铅汽油添加剂，具有优良的抗爆性。它与汽油的混溶性好，吸水少，对环境无污染。试验证明，含10%MTBE的汽油能使燃料消耗下降7%，并使废气中含铅量、co量特别是致癌多环芳烃的排放物明显降低。另外，还可用作有机合成原料、萃取剂等。

3、用作汽油添加剂。

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甲基叔丁基醚的理化性质

甲基叔丁基醚，英文缩写为MTBE（methyl tert-butyl ether），是一种无色、透明、高辛烷值的液体，具有醚样气味，是生产无铅、高辛烷值、含氧汽油的理想调合组份，作为汽油添加剂已经在全世界范围内普遍使用。它不仅能有效提高汽油辛烷值，而且还能改善汽车性能，降低排气中CO含量，同时降低汽油生产成本。

MTBE是含氧量为18、2%的有机醚类。它的蒸气比空气重，可沿地面扩散，与强氧化剂共存时可燃烧。MTBE的纯度约为97%~99、5%。

分子式为：CH3OC(CH3)3，相对分子量：88、15，CAS NO、：1634-04-4

熔点-109℃

沸点55、2℃

密度 (kg/m3,20℃）：740、6

临界温度 （°C）：223、9

比热容 （°C）：2、135

蒸发热 (J/(g·K））：30、10

燃烧热 (MJ/kg）：38、21

雷德蒸汽压 (bar）：0、55

临界压力 (MPa）：3、37

折光指数 （20 °C）：1、3689

着火点 （°C）：480

空气中爆炸极限 (%V）：上限15、1；下限1、6

研究法辛烷值：118

马达法辛烷值：100

水在MTBE中的溶解度 （20℃，g/100g）：1、5

MTBE在水中的溶解度 （20℃，g/100g）：4、3

MTBE是一种高辛烷值汽油组分，其基础辛烷值RON：118，MON：100，是优良的汽油高辛烷值添加剂和抗爆剂。MTBE与汽油可以任意比例互溶而不发生分层现象，与汽油组分调和时，有良好的调和效应，调和辛烷值高于其净辛烷值。MTBE含氧量相对较高，能够显著改善汽车尾气排放。

但如果加入的MTBE比例不加以控制、使理论当量空燃比超出闭环控制发动机电子控制单元自适应能力所及的调节范围，则会因富氧而干扰闭环控制，使三元催化转化器的转化效率下降。研究还发现MTBE会污染地下水源，因此美国加州等地已经准备禁用MTBE。

日本的一家研究机构的研究也表明，汽油中的MTBE的含量超过7%，汽车排放中的氮氧化物会增加。因此，日本的高级无铅汽油中，MTBE的加入量不超过7%。