怠速时隔5秒钟轻微抖动一下

怠速时隔5秒钟轻微抖动一下，随着人们生活水平的提高，现如今很多家庭都有车，但是买车后汽车加油和保养又是一笔巨大的开销，而且驾车出行途中总是会遇到一些不可控因素，下面来了解一下怠速时隔5秒钟轻微抖动一下是怎么回事？

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1、怠速时的抖动除了引擎的避震系统出了问题，引擎本身的运转出现问题也会造成这样的现象；2、引擎运转不良可以分成油、电、空气三方面原因，最容易影响怠速抖动的原因，就是怠速马达故障的问题。

汽车怠速时不时抖一下，可能因为：

1、发动机内积碳严重。可以说只要是开车，就会有积碳，像是长时间怠速、猛踩油门猛刹车、油品质量太差等，都会造成积碳增加。

2、喷油嘴有问题，导致汽油雾化不佳。解决办法：清洗或更换喷油嘴。

3、节气门堵塞。解决办法：可以先尝试清洗一下节气门，看看问题能否解决。如果不行只能更换节气门。

4、机油油压不稳。机油缺少、机油脏污、机油变稀等都会导致机油油压不稳。

汽车怠速时不时抖一下，可能涉及的原因非常多。基本上燃油系统、进气系统、点火系统三个系统中任何一个部位出现问题，都有可能导致汽车怠速时不时抖一下的现象。

例如进气量不够、火花塞故障、汽车的喷油量发生变化、氧传感器表面积碳等。

由于见不到实车，所以无法做出一个准确的判断。具体的原因，需要经过工作人员的检查才能确定。建议及时去4S店或是专业的汽修店让工作人员检查一下，只有确定问题出在哪了，才能对症修复。

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第一类：正常抖动

比如夏天，压缩机就地开机空时，怠速会在压缩机启停的瞬间波动，因为压缩机运行时行车电脑会自动增加怠速，压缩机停止时会回到正常怠速，切换时会有明显抖动。

有时就地怠速冷却风扇启动时的继电器声和风扇噪音会让一些车主误以为是发动机怠速波动。

这些都是正常现象，不用担心。

第二类：电瓶电压不足导致的怠速抖动

有些汽车在怠速时打开前灯会摇晃。玻璃升到头后未能及时松开升降按钮也会造成空转抖动，很可能是电池电量不足造成的。

因为打开大灯会增加电力负荷，玻璃升到头后不松开按钮会导致电梯电机失速，电流会迅速倍增。这会导致整车的电压下降。此时，发电机的调压器会增加励磁电流来增加电压，而励磁电流的增加会导致发电机运行电阻的增加，从而导致发动机转速降低，引起波动。

这种情况不是发动机故障，要考虑更换电池或者给电池充电。

第三类：发动机电控系统故障引起的抖动

一般是发动机进气、点火、喷油系统出现问题引起的，常见情况有以下几种。

1.空转电机问题

这种故障只出现在拉线式节气门上，基本是2010年以前的老爷车。这种节气门通过怠速电机调节进气量，怠速电机通过滚珠丝杠机构将旋转转化为往复运动。有时如果滚珠丝杠机构出了问题，会造成执行偏差和空转抖动。

最明显的特点是油门怠速勉强维持，油门移动时异常，必须波动几次才能逐渐恢复正常。

2.氧传感器信号异常

氧传感器是监测废气中氧含量的传感器，其信号是发动机精确调节空燃油比的重要参数。如果氧传感器信号异常，可能导致发动机怠速不正常。

但是，氧传感器一般很难损坏，主要是因为太脏或者电路有问题。

3.节气门怠速开关信号异常。

怠速开关是两个触点。当油门完全松开后触点组合在一起时，电子控制单元将知道驾驶员已经松开油门，并将控制发动机进入怠速状态。如果怠速开关接触不良，怠速信号会不稳定，从而导致怠速波动。

4.节流阀脏了

清洗节气门几乎是万能药，无论什么问题都容易牵扯到节气门。油门脏了会导致怠速不稳，但如果油门脏到影响怠速，很可能会导致加速响应变慢。

5.点火系统有问题

一个火花塞一生中会点燃上亿次，每次点燃火花塞的电极都会磨损。时间长了，电极磨损严重会导致火花塞的间隙变大，更难产生电弧，容易导致缺火率增加。失火仅仅意味着气缸的作功冲程无法点燃。缺火会导致动力输出不一致，从而引起怠速抖动。

如果你的火花塞比厂家推荐的使用寿命延长了一倍以上，很可能会造成怠速抖动。

6.供油系统问题

供油系统中最常见的问题在于喷油器，原因很多，比如喷油嘴积碳过多影响喷油量和雾化，比如汽油杂质过多导致喷油嘴堵塞或者针阀没有关紧，而这些问题都会导致喷油量过多或者过少，进而导致混合气过多或者过少，自然就会导致怠速抖动。

废气再循环系统

Egr是发动机废气再循环系统的缩写。其作用是在一定工况下将部分废气重新引入气缸参与燃烧，从而提高废气质量。怠速时，egr系统不启动，但当egr阀未能紧密关闭时，废气将以怠速进入气缸。由于怠速时的进气量本来就很小，掺入一些废气后燃烧会严重恶化，导致怠速剧烈波动。

其实怠速不稳的原因有很多。可以说，十辆车怠速不稳可能有十个原因，所以怠速抖动并不是唯一的'原因，必须针对所有原因进行故障排除。

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汽车怠速时不时抖一下是电路系统故障，或者是油路系统和润滑系统问题。

如果是电路系统故障：多是火花塞问题，更换。如果是油路系统有问题：节流阀脏了，需要清洗。如果是润滑系统问题：润滑油脏了，需要更换。

1、不点火的原因有很多：点火问题、电路接错或火花塞本身故障；正时问题，正时轮角度偏差；供油问题，油路脏造成喷油器堵塞；等建议到维修站进行详细检查，但如果问题不严重，尽量不要拆卸发动机。原来的维修站是一样的。

2、积碳会造成汽油燃烧不足，造成发动机抖动。发动机积碳对汽车的影响是相当大的。一是发动机功率降低，即功率输出不均，逐渐衰减，也就是越来越弱。二是增加油耗，增加经济负担。

常见问题：

1、发动机进气管漏气

进气系统中有许多进气歧管或各种阀门。它们之间的泄漏会让不该进入的气体进入，造成进气歧管中混合气体的浓度过高或过低，最终导致发动机出现断续。空转期间性颤抖或虚弱的症状。

2、燃油系统堵塞或故障

由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器、油箱与化油器之间的燃油管部分堵塞，导