宝马3系总觉得方向盘抢方向

宝马3系总觉得方向盘抢方向，我们在开车时候，难免会遇到汽车出现各种小问题的情况，这时候我们就需要了解一些关于汽车的知识才能更好的解决汽车的问题，那么系总觉得方向盘抢方向呢？

宝马3系总觉得方向盘抢方向1

1、转向横拉杆球头老化这个就需要换转向横拉杆球头，而且在换之后还需要做轮定位；

2、方向机防尘套漏油换防尘套重新打黄油即可解决。

打方向盘吱吱响的注意事项：

1、如果异响从方向盘里传出，那么问题是因为方向盘里的气囊游丝造成，拆下方向盘气囊游丝涂些黄油看还响不响，如果还响就需要更换气囊游丝，或者拔掉安全气囊保险丝，以免安全气囊弹出；

2、如果转向时异响非常大，可能是转向机配合齿轮间隙过大造成的，需要更换转向机。

宝马3系方向盘抖动的原因如下:

轮胎动平衡差:

在轮胎行驶过程中，局部的强烈冲击可能会导致轮胎的平衡重脱落或有缺陷，从而影响轮胎的动平衡。汽车在高速行驶时，会感觉到车身和方向盘有明显的晃动。速度越高，晃动越明显。

四种轮胎压力差别很大:

当一辆车的四个轮胎胎压相差较大时，尤其是左右轮，汽车在高速行驶时，车身会有明显的颠簸，方向盘也会有明显的抖动。

四个车轮定位不良:

当汽车四轮定位偏差角较大时，车身会出现跑偏、抖动等现象。高速行驶。同时，还会导致轮胎偏磨，加速轮胎磨损，缩短轮胎使用寿命。

宝马3系总觉得方向盘抢方向2

1、如果出现像你说的车子晃动方向盘抖动的话，如果是在高速行驶的时候有可能是轮胎失平衡，需要做一个轮胎动平衡，也有可能是车子共振引起。。

2、我之前前轮鼓包.换掉后.就出现了方向盘抖动.开到120以上感觉到整个车身都在抖动.你的问题解决了没啊？。

3、建议你去检查一下4轮定位，四轮定位有问题会导致方向盘抖动，车身抖动。车身抖动也有可能是发动机抖动引起的。

4、方向盘出现抖动，建议去检测一下胎压是否正常，以及动平衡有没有出现问题，一般都是这两个问题导致的。。

5、按照楼主描述的这个情况，个人感觉应该就是车辆的前轮动平衡存在问题，所以车辆跑起来会出现方向抖动的问题，建议去做下动平衡。。

6、像出现这种问题，建议楼主去四s店，售后做一次前轮动力平衡，应该是前轮的动力平衡失准造成的！。

7、直接去汽修厂看一下。

宝马3系总觉得方向盘抢方向3

簸路面行车时，方向盘抖动甚至左右晃动，这是不是方向机有问题？售后专家表示，车辆转向系统随悬挂高度变化而左右晃动，并直接反映在方向盘上，这属于正常现象。

Q：换方向机需要拆卸元宝梁，请问这种程度的拆卸对新车有影响吗？

另外，我的方向盘在经过颠簸路面的时候，手几乎扶不住方向盘，方向盘会随着路面的抖动而左右晃动，这正常吗？是不是这个就是方向机设计缺陷的间隙问题？

最后一个问题是，电子方向机（ESP）左右助力的大小是不是有个所谓的正常的差异值？就是两边助力大小允许有正常值内的差异？

A：1.更换方向机并不是所有车型都需要拆卸元宝梁，例如别克品牌老款君威、君越、GL8商务都是不需要的。

如果您的车辆需要拆掉元宝梁更换方向机，对您车辆是没有任何影响的，因为每一个螺栓的位置都是固定的，如果错位是无法安装到位的。另一方面，在拆装完毕后，维修站将会为您的车辆做一个四轮定位，确保车辆悬挂系统的各项参数在正常范围。您可以消除顾虑。

2.颠簸路面行驶时，车辆的转向系统会随着悬挂高度的变化而左右晃动，也就是说减震器缓冲路面时的幅度传递给方向盘，方向盘和转向系统是紧密相连的，悬挂左右晃动就直接反映在方向盘上，属正常现象。

3.首先更正一下您说的ESP的概念：ESP是电子稳定程序而非电子方向机。而EPS是电子助力转向系统。EPS也就是电子助力转向系统的意思。ESP系统一般由机械转向系统加上转矩传感器、车速传感器、电子控制单元、减速器、电动机等组成，它在传统机械转向系统基础上

根据方向盘上的'转矩信号和汽车的行驶车速信号，利用电子控制装置使电动机产生相应大小和方向的辅助动力协助驾驶员进行转向操作，一般故障情况为故障灯点亮，仪表提示检修转向系统，目前尚未有所谓的正常差异值。

Q：最近刚换了前轮刹车皮，平时正常行驶没问题，但遇到高速行驶需要制动的时候，感觉跟以前不同了。第一是高速行驶（60公里时速以上）想制动的时候，制动力好像比以前差了一点。

第二是高速行驶时，如果刹车用力一点，方向盘会轻微往左拉。第三，我有两次在50公里/小时以上急刹，轮子抱死了。第一次是在雨天，车直接有轻微侧滑的倾向，我立马放轻一点打了下方向盘就回正了。

第二次是晴天，时速达50公里时，突然见前面的车急刹，我也急刹，结果轮子抱死了，声音很大，虽然只是很短距离。

我检查过轮胎，问题不是很大，前面两个轮子的纹还很深。左后轮明显比其他轮胎磨损得厉害，但修车的师傅说是因为做过轮胎换位。这款车是没ABS的，所以轮子刹死很正常，但问题就在于刹车要不不给力，给力就抱死，会不会是有问题呢？

以上一切问题都在略为急刹时才会有感觉。换刹车皮之前没特别留意。

A：您说的此类情况出现，是由于您的新制动片在更换后与老的制动盘有一个磨合的过程，由于新制动片面光滑，老制动盘使用过，面粗糙，在摩擦制动时会感觉没有以前制动效果好，但磨合较短时间后就恢复正常，建议您到维修站进一步检查！

Q：我的车刚买一个月，近日突然发现轮胎上的平衡块特别多，前左5块，前右15块，后左9块，后右8块，每块大约5g，是不是太多了，是不是轮胎有问题？

A：wheel weight，车轮平衡块，或称车轮配重块，装在车轮钢圈上的小铅块，以保持车轮(钢圈+轮胎整体)转动时的平衡。如您对轮胎上平衡块数量有疑问，建议您在清理过四个轮胎上的异物后，例如缝隙内的石子、泥土等，重新做动平衡，然后根据动平衡需要安装适量配重块。

Q：今天出了个小事故，我的车被一辆超车的面包车刮了一下，整个左侧漆面多处刮花，但是并没有露出钢板，最严重的地方露出了底漆，其余多数部位只是面漆刮花了，整个车侧面钣金完全没有任何变形和凹陷。

我这车以前没碰过，所以我不想动原厂漆，采取哪种维修方案可以最大限度地保留原厂车漆，请专家指教。

A：您描述的此种情况是无法保留原厂车漆的，只有通过到您车辆所属品牌维修站，然后由专业维修人员进行漆面修补。对您车辆无任何影响，并且修补完，重新喷漆后完全可以达到您的理想状态！