日本京都10年内有可能会破产

本文已影响7.01K人

日本京都10年内有可能会破产，一般来说，城市破产发生在债务无法偿还的情况下，也就是当城市的债务远高于资产，只能寻求破产来自我保护。日本京都10年内有可能会破产。

日本京都10年内有可能会破产1

通常情况下，破产这个词一般都是出现在某人或者某企业后面，但其实，无论是城市还是国家，只要出现资不抵债的情况，就可能面临破产，且这种情况经常都会出现。例如今年前三个季度，就有6个国家因不能按时偿还到期债务，处于破产状态，包括阿根廷、马达加斯加、摩尔多瓦、印尼等。

不过今天的“主角”，并非上述几个国家，而是日本一座城市。

据央视财经近日报道，今年6月，日本著名旅游城市——京都市长就表示，地方政府已债台高筑，负债总额达到16000亿日元，如果没有转机，很可能会在10年之内破产。京都市长此话一出，立马震惊日本各界。

资料显示，京都市属于日本三大都市商圈之一大阪都市圈的重要城市，人口在全日本排名第8，由于拥有众多历史建筑物，被日本人称为“古都”。

由于是著名旅游城市，所以提到京都可能会破产，大多数人都觉得，是疫情冲击了当地旅游业，这确实是原因之一，毕竟旅游业对京都GDP的贡献率达到14%，是日本平均水平的3倍。数据显示，疫情暴发前，京都游客连续多年都超过千万人次，2020年却暴跌至45万人左右。

游客大幅减少，对当地餐饮、酒店等行业也造成重创。以酒店业为例，2019年3月，当地酒店客房的平均价格达到600元人民币/晚，但现在由于没有客人，已降到200元左右；部分酒店甚至已干不下去，打算直接出售。

不过，旅游业受重创只是加速京都走向破产，在疫情暴发前，当地已面临债务危机。首先，作为“古都”，京都很少高楼大厦，这导致政府很难像其他行政区一样，收取巨额不动产税；其次，当地一直坚持为市民提供丰厚的福利，这使得政府“入不敷出”；最后，日本泡沫经济时期兴建的建设，例如京都市营地铁东西线，每年都要靠市政府填补亏蚀。

实际上，京都市并非日本第一个面临破产的城市，位于北海道的夕张市才是，后者已正式宣布破产，目前正处于财政重建期。

资料显示，由于煤炭资源丰富，夕张市曾被称为日本的“煤矿之城”，拥有24座煤矿，产煤量占全日本的1/5，靠着卖煤一时风光无两。最繁荣的时候也就是1960年，当地人口甚至达到11.7万人。

然而，随着石油资源的兴起以及煤炭资源的枯竭，加上日本能源转型加快，到了1970年末，夕张市主力产业就已面临消亡的威胁。煤矿逐渐关闭，人口也不断离去，当地政府财政日益恶化，虽然也想过发展旅游业，但一直没有起色，最终只能无奈宣告破产。目前，夕张市只剩13000多人口，与鼎盛时期的近12万形成鲜明对比。

可以说，若京都市不能通过财政改革，或者其他方法改善现状，那么其很可能就要步夕张市的后尘。

日本京都10年内有可能会破产2

资不抵债，不仅是企业，城市、国家都可能面临破产。北海道的夕张市，曾经是日本的“煤矿之城”，繁荣一时。之后因为能源结构调整，夕张市没有了支柱产业，负担沉重，2007年宣布破产。原本11万人口的城市，破产时只剩下13000多人。

今天我们要说的城市是日本京都，这一著名旅游城市可能面临和夕张市一样的困境。这是为什么呢？

人们印象中的京都是古都风貌，游人如织，但是今年6月，京都市长说，京都可能会破产。

京都市长门川大作：京都如今债台高筑，有可能会在10年之内破产。

一般来说，城市破产发生在债务无法偿还的情况下，也就是当城市的债务远高于资产，只能寻求破产来自我保护。在世界范围内，城市破产甚至国家破产不算罕见，但这一切在大名鼎鼎的京都是怎么发生的呢？

总台记者王梦：看到京都可能财政破产的消息，可能很多人和我一样，首先想到的是疫情严重影响旅游业。在京都最热闹的二年坂，我连续第二个秋季来报道疫情的影响。二年坂现在的.游客可能不到疫情前的十分之一，过去经常听京都人抱怨游客太多，改变了京都作为古都的面貌，但是他们或许没想到有一天游客会消失，而且一消失就是两年。

京都的游客连续多年超过千万人次，2020年骤降到45万人次，而旅游业在京都的国内生产总值当中占比14%，是日本平均水平的3倍左右。