珠海航展有哪些飞机

珠海航展有哪些飞机，本届航展上，线上线下近40个国家和地区的700家企业参展，展馆数量从上届的8个增加至11个，此次展会首次设立了船舶馆，珠海航展有哪些飞机。

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本届航展将有线上线下约40个国家和地区的700家企业、数千件展品参展；室内展览面积10万平方米，室外展览面积36万平方米，地面装备动态演示区面积12万平方米。本届航展展馆数量从上届的8个增加至11个。

从主办方处获悉，105架飞机、30余部雷达等装备将在航展期间进行动静态展示。其中，中国空军“八一”飞行表演队和中国空军航空大学“红鹰”飞行表演队将在本届航展表演特技飞行，航空工业翼龙Ⅱ无人机、AG600大型水陆两栖飞机首次进行飞行展示。

中国人民解放军空军将展示代表当今先进水平的现役武器装备，民航系统、航空工业、中国商飞、航天科技、航天科工、中国兵器、中国兵装、中国电科、中国航发、中国电子、保利集团等将携新产品、新技术参展。

除静态展示外，飞行表演和动态展示一直是中国航展的亮点。本届航展除中国人民解放军空军“八一”飞行表演队外，中国空军航空大学“红鹰”飞行表演队将再次亮相珠海航展。

中国航展是由国务院批准举办的、带飞行表演和装备动态演示的国际性专业航空航天展览，每两年举办一届。自1996年举办首届以来，规模不断扩大，参展装备水平逐年提高，已经成为亚太地区乃至全世界规模和影响力位居前列的主要航展。

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9月28日-10月3日，万众期待的第十三届中国航空航天博览会在珠海举办。其中，9月28-30日为专业日；10月1-3日为公众日，观众可入场参观。

本届航展上，线上线下近40个国家和地区的700家企业参展，展馆数量从上届的8个增加至11个，将有105架飞机、30余部雷达等装备进行动静态展示。其中，歼-16D、高空无人侦察机无侦-7首次亮相航展。

高空无人侦察机无侦-7

此次展会首次设立了船舶馆。一批我国自主研发的无人船艇将在航展期间亮相。

“云相约·再翱翔”，与往年不同的是，此次展会推出“云上航展”，这也是中国航展历史上首次创新采用线上线下相结合的方式进行展览。观众既可以在电脑端可通过中国航展官网的'“云上航展”栏目了解航展全面信息，也可以在手机端可下载“智慧航展”App实现一键导览，“云上直播”“云上会议”“云上珠海”等内容将一一呈现。

展馆数量从8个增至11个

26日，记者跟随主办方抵达航展馆提前探营，现场看到，各大展馆内，航空、航天、兵器等展品琳琅满目，飞行表演的队伍也已开始演练。

受疫情影响，众多国际国内的大型展会、博览会取消或者延期。本届航展展商数量、参展面积均超预期。线上线下近40个国家和地区、700家企业集中亮相，参展飞机104架。展馆数量从上届的8个增加至11个，室内展览面积10万平方米，室外展览面积36万平方米。

一号馆是航空工业展馆，展示面积6500平方米，是第十三届中国航展最大的馆内展区。这次布展形式相比往年也有很大创新，整个展馆完全打通，显得更加宏大。展馆采用了以航空工业LOGO为元素设计的“万众一心”顶面整体造型，它象征着40多万航空人团结一心、铸建航空强国的使命追求和担当坚守。

新一代载人飞船试验船返回舱

整个展馆以“大展20宏图·添彩和平天空”为主题，展示内容整体划分为“中国力量”“中国价值”“中国精神”三个篇章，包含空中打击、海上攻防、训效提升、预警指挥、战略投送、低空突防、察打与协同、智能协同等分展区，以实物和模型的形式，展现了航空工业服务国防发展、军队能力提升、装备体系保障、国家应急救援体系建设以及“一带一路”倡议等方面的能力和成果。

歼20运20等明星机型来了

展品中，包含歼20、运20、直20、“鹘鹰”、“翼龙”等早已被万千民众所熟知的明星产品。

本届航展虽受诸多限制，但航展规模不减，甚至比往届航展更大，展品范围覆盖海陆空天电，很多展品都是全球首发、中国首展。

据航展公司介绍，对比上一届航展，主办单位阵容更加强化，新增了两家，分别是国防科工局、国家航天局，数量从上届的13家扩展到本届的15家。国内民营企业踊跃参展，数量较上届增加11家，总数达519家。世界知名企业悉数参展，其中波音参展面积较上届增加11%、空客参展面积增长65%。

亮点

月球样品为何这么贵？

本届航展上，国家航天局展区将展出由嫦娥五号取回的珍贵月球样品实物，这也是月球样品实物首次亮相中国航展。

2020年，我国发射的嫦娥五号成功登陆月球表面，在那里挖到了1.731公斤的月岩和月壤。最终，嫦娥五号带着这些月球样品成功返回地球。如今，多家媒体报道，嫦娥五号带回来的月球样品市场价格为每吨30亿美元。

月壤样本

月球样品是什么？为什么这么贵？月球上氦-3遍地都是，但地球上氦-3极其罕见。氦-3是一种无色无味的气体，是世界公认的核聚变反应最理想的原材料之一，有着清洁、安全、可控性强、效率高而且相对其他核变反应来说比较便宜。

科学家统计的数据中，10吨氦-3就能够满足我国一年所有的能源需求，而且在月球的地壳浅层中含有丰富的氦-3，如果能够好好开发，以后人类的能源问题在万年内都不用发愁了。

在国家航天局展位内，天问一号火星探测器、嫦娥五号月球探测器、北斗三号全球卫星导航系统星座部署、新一代载人飞船试验船返回舱等国之重器，一批最新型、家族化的军贸产品也将亮相，其中M20A/B地地导弹武器系统、LY-70防空导弹武器系统均为首次参展。

亮点

“太空油罐车”自动给卫星“加油”

一颗重达5.5吨的地球静止轨道卫星，燃料的重量足足占据了一半以上。大部分的“报废”卫星提前结束“生命”，都是受限于自身燃料携带量的不足，因此燃料补加技术的突破也必将大大延长卫星的工作寿命，为在轨卫星的长期运营提供能源保障。

此次亮相珠海航展的补加服务飞行器，是由上海航天独立设计研制，专职从事燃料“上门补加服务”的飞行器。据设计师介绍，该补加服务飞行器在设计之初便简化了自身功能，在维持基本在轨运行的前提下，实现尽可能多的装载燃料。补加飞行器可一次性携带1.3吨燃料，占到了自身重量的52%，堪称一辆“太空移动油罐车”。而对于一颗“急需救助”的卫星来说，只需补加50公斤燃料，卫星就可以延长大约一年的寿命，与重新发射一颗静止轨道卫星的造价相比，成本足足降低了35%。

在轨补加飞行器的前端装有雷达和相机组成的导航系统，使其具备了“自动驾驶”的功能。当收到燃料短缺的卫星发出的求助信号后，飞行器将在地面调度系统的导引下，到达卫星的后方，利用导航系统自主跟踪并接近卫星。在到达距离卫星大约2米以内时，在机械臂的配合下，实现与卫星补加口的紧密连接，将燃料输送给卫星。

要想在太空中顺利“加油”，飞行器首先要实现与卫星的精准对接。2017年，天舟一号货运飞船与天宫二号空间实验室成功对接，首次完成了推进剂在轨补加试验，意味着我国已成功突破在轨空间燃料补加技术，成为世界上继美俄之后第三个独立掌握该技术的国家。此次与补加飞行器一起首次亮相的停靠补加装置，是飞行器执行在轨补加任务的关键技术，也是我国首个应用于卫星的新型对接机构，它通过与卫星实现紧密可靠连接，为补加服务飞行器实现补加任务创造条件。

亮点

鲲龙600洒水庆祝航展开幕

作为中国自主研发的大飞机“三剑客”之一，在珠海完成总装的AG600将隆重献礼。“鲲龙-600”（AG600）是中国大飞机三剑客之一，是中国自行设计、研制的大型灭火、水上救援水陆两栖飞机，是世界在研最大的水陆两用飞机。

中国航空工业集团有限公司总经理助理、党建文宣部部长周国强介绍，在航展开幕时，大型水陆两栖飞机AG600将进行飞机表演及洒水实验。届时，AG600将携带9吨水从天而降，上演震撼一幕。

周国强表示，类似的震撼展示在其他的国际航展上也难得一见。“只要国家需要，我们就敢拿出来演，AG600这次9吨水的洒水表演实验就是体现这样一个特点。”

2016年7月23日总装下线（一期产品），2017年2月13日成功试飞。该机主要用于水陆两栖，拥有执行应急救援、森林灭火、海洋巡察等多项特种任务的功能。飞机采用了单船身、悬臂上单翼布局型式；选装4台WJ6发动机，采用前三点可收放式起落架。这是中国新一代特种航空产品代表作。

2018年10月20日，“鲲龙-600”在湖北荆门漳河机场成功实现水上首飞起降。10月25日，成功完成水上首飞任务的中国首款大型水陆两栖飞机——“鲲龙-600”从湖北荆门漳河机场顺利返回珠海。

2020年7月26日，“鲲龙-600”在山东青岛附近海域，成功实现海上首飞。

记者获悉，AG600飞机此前已完成1001、1002架的总装。位于珠海金湾机场附近的航空工业通飞华南公司总装车间内，AG600飞机1003架机正在进行总装，明年初完成总装，并在珠海完成首飞。

亮点

地面装备突出“无人元素”

记者从航展公司获悉，本届航展重新规划建设的地面装备动态演示场地和观演区，不仅规模扩大，还将对演示场地进行全景实战氛围升级，设置起伏路、涉水池、中心转向区、试车架、双向大纵坡以及蛇形机动区等6大科目，展示内容将更加丰富，地面装备将有丰富的动态演示，装备数量超过上届并突出无人元素。

届时，将有VT4型主战坦克等30多种地面装备进行爬纵坡、过壕沟、涉水池、蛇形机动等项目实景演示以及模拟部队日常训练场景，在充分展示坦克、装甲车等装备性能的同时，为现场观众带来更震撼、更精彩的装备动态表演。

VT4主战坦克

在8号兵器展馆内，VT4主战坦克、VT5坦克、两栖装突击甲车、VN1型8×8轮式装甲车、各类弹药等一系列明星装备已经完成布展，“高精尖”系列颇为吸引眼球。